如果你想要開車從台北到花蓮旅行，你會怎麼安排你的路線?從國道三號接國道五號，接著上蘇花?假設剛好碰到假日的白天，光是在雪隧的塞車時間就讓人遊興大減。今天要跟大家分享的，就是很像在繞一大段遠路，但卻完全符合"邊走邊玩"的一條路線：台2省道(北海岸)-蘇花公路-終點站花蓮一日行。文章中間，還會穿插"跟著我南征北討的Honda Fit之28萬公里開箱"，所以內容會有些雜亂，還請大家多多包涵和見諒。
既然內容包含"跟著我南征北討的Honda Fit之28萬公里開箱"，就先驗明正身，里程數真的超過28萬公里了。這個驚人的累積里程數，讓我多次在Honda原廠保養時，得到接待人員"尊敬以及驚訝"的眼光，甚至還有同事聽到我的車七年開28萬公里時，還一度懷疑我每天晚上下班後，是不是還兼差開計程車.........每天幾乎要花兩小時以上跟愛車相處的我(通勤/出差)，在這台車上也累積了許多回憶，除了擁有我在菜鳥業務時期，跑遍國內各大型醫院的辛苦過程外，也有許多我跟女王玩遍台灣天涯海角的美麗時光，真的是辛苦"他"了。
介紹沿路好吃好玩景點前，先來一張我的愛車Honda Fit照片，雖然平常無論是在公司或是家裡，都是停露天停車位，車子基本上24小時都是處於日曬雨淋的環境下。但經過了7年，外觀的鈑金幾乎看不太出"有歷史的感覺"，頭燈燈具也還沒有霧化的狀況，可說是老當益壯。
第一段路程：台北市區-淡水-三芝-石門-金山-萬里(大約1.5hrs車程)
假如你是選擇在週休二日出遊，那麼會比較建議週六早上10:00前要從台北出發，因為從淡水-三芝-石門這段路，在假日的白天是塞車的機率很高，主要原因個人猜測是交叉路口多，路型也比較複雜，如果再加上假日倍增的車流量，平均時速低於30公里是經常有的狀況。
1. 富基漁港
到了石門區之後，建議第一個景點是一定要到富基漁港吃海鮮打打牙祭。這裡的點餐方式，相信大家都非常熟悉了，主要是在魚市場選好魚/螃蟹等各種生鮮後，再請旁邊的餐廳代客料理。
雖然我算是富基漁港的小常客，但基於"每個人對於餐廳好壞的評分標準不同"之原則，我就不特別推薦特定的代客料理餐廳，以及魚市生鮮攤。不過由於還是有碰過我們原先選擇的螃蟹，"疑似"和最後代客料理端上桌的大小尺寸有蠻大的差異，建議各位在漁港選擇食材和餐廳時，還是選擇生意比較好，也比較多顧客光顧的會保險一些。
既然來到海港，肥美的新鮮螃蟹一定是必點菜色，螃蟹的種類個人覺得也不用太費心，只要選擇當季的螃蟹即可，無論是花蟹，三點蟹等各種螃蟹，套一句廣告台詞，"有青才敢大聲"，只要新鮮就是美味的保證。料理方式部份，我自己會比較建議用清蒸的方式，雖然少了調味料的味道，但更能凸顯新鮮螃蟹的鮮甜(尤其是肥美的蟹腳)，原味的真的最好。價格部份，如果是兩個人用餐，可選擇一隻大螃蟹 ($500-$800不等)一起分享，就能吃的非常開心。
活魚料理也是一道到漁港必點，而且出錯機會很低的一道餐點。個人很推薦可以點石斑魚這個魚種，鮮嫩的肉質加上石斑魚特有的鮮甜味，雖然價格比其他魚種高了一些，但換來的絕佳口感和新鮮的味道，絕對會讓你值回票價。另外提醒一下，如果你無法接受蔥味太重的料理，在點這道菜時可以提醒餐廳不要加那麼多蔥，也不用擔心蔥太少會不會蓋不住魚腥味，只要魚本身是新鮮的，基本上幾乎是聞不到腥味。
對蚌殼類食材有興趣的朋友，海瓜子也會是一道不能錯過的美食，新鮮的海瓜子，代客料理的店家多半是以簡單的醬炒，加上蒜頭/九層塔簡單調味就端上桌，基本上就是吃海瓜子的鮮甜口感加上醬炒香。這道菜也是幾道海鮮當中，價格比較實惠的一道菜，只要不到兩百塊的食材費(不含代客料理費用)，就可以炒上一大盤，讓你吃的非常開心。
一般來說，假如你有點活魚料理的話，比較沒有肉的部分，像是魚頭，店家都會建議以魚湯的方式來料理，不過這部分也是我有點小不滿意的地方.........到富基漁港試過好幾家代客料理，每家的魚湯不知道為什麼，湯頭都有明顯的"烹大師"味道，猜測可能是為了趕出餐，又希望魚湯呈現給客人的味道是夠的，因此調味部分加的多一些，但也就少了魚肉本身熬湯的原汁甜味，真的是有點可惜。如果不喜歡這種味道的朋友，或許活魚的部份，就不要分一部份部位來煮湯，直接吃清蒸魚即可。
在富基漁港的代客料理餐廳，在我吃過的幾家當中，可能因為每次來點的東西都不算少，因此都有吃到店家招待的炒青菜，青菜的種類每次來吃都不一樣，可能主要是看當季哪種蔬菜最盛產，就提供給客人那種食材。味道部分，跟魚湯一樣也屬於重口味，通常一盤菜當中，大概視覺上看到會有超過1/10的蒜頭，吃起來是很夠味沒錯，不過如果偏好清淡口味的朋友，可能就會不太習慣。總結來說，如果是兩個人一起來吃，螃蟹/活魚/海瓜子各點一道，再加上魚湯以及店家附贈的青菜，每個人的費用約莫是$600-$900不等。
或許有人會說，這樣的價格，跟在台北市區的海鮮餐廳消費水準差不了太多，不過能在現場親自挑選新鮮食材，再加上絕對能讓你吃得很過癮的份量，相信是市區餐廳絕對沒辦法比的。
2. 石門-金山-萬里沿路風光
在富基漁港飽餐一頓後，車子繼續往基隆方向開，這時候因為路型比較單純，再加上沿路都是寬廣的雙向各兩線道，相較於淡水到石門段偶爾會碰到的走走停停，你會覺得這段路順暢許多，車速都可以維持在60-70公里以上，需要超越前車時，也不會碰到太多阻礙，能夠很輕鬆地完成。在這樣的速度區間中，就是發揮Fit比其他小車更為優異的操控性能的時候。我的Fit已經買了7年多了，當時在購買時，算是台灣Honda Fit的第一批車主 (當時交車一個月內，我還被Honda原廠邀請參加使用者回饋調查，原廠後來幫車主加裝的化妝燈，就是當時我們建議的)。其實在買車之前，我連實車都沒看過就直接下訂了，算是非常冒險，不過實際使用的這7年多下來，對這台說算是十分滿意，尤其是在操控部分。簡單說，開起來就是"路感&轉向清晰"加上"比其他小車更充沛的動力"。
以石門-金山-萬里這段路來說，車子傳達到駕駛座/方向盤清晰的路感，除了讓你即便是在比較高速行駛的狀況下 (超過70-80公里)，駕駛起來也很有信心外，偶爾在路上碰到行駛速度比較慢的前車，只要重踩油門拉轉速，時速70公里以上的再加速能力，也讓這台車要輕鬆超越前車也不會有太大問題。而在拉轉速的過程中，引擎所發出的小小咆嘯聲，雖然不到熱血的程度，不過至少能小小滿足自己的"速度癮"。操控部份唯一比較小不滿意的地方，就是低轉速時，加速不是那麼有力，相較於歐系的小車，在這個低轉速的區域內，感覺油門的線性程度也有改進的空間。不過如果以一台60多萬的小車標準來看，操控部份我個人還是會給很不錯的評價85分。
在跟荷包有關的部份，這台Fit也沒有因為提供了還不賴的操作性能，就犧牲了油耗，以最近一年多來，市區/高速約各佔一半的行駛比例來看，七年多的車平均油耗還可以到14~15公里/公升，作為平常代步使用，算是非常經濟實惠的車子。
言歸正傳，還是回到這段路要跟大家介紹的相關資訊。建議各位朋友在開石門-金山-萬里這段路時，如果路邊有安全的停車位，一定要找機會下來走走散步，看看海天一色的美景。尤其在春秋這兩個季節時，氣溫剛好，在午後的海邊散步吹吹風，看著美麗的海景，真的是人生一大享受。
除了看海之外，這裡因為少了都市裡的空氣污染，灰濛濛的感覺，讓整個天空都看起來特別的藍。
另外如果有喝咖啡的朋友們，在這段路程當中，也可以找一台喜歡的胖卡，點杯咖啡，坐在胖卡附設的位置，輕鬆地跟你的朋友/家人聊聊天，享受都市緊張生活裡，完全不一樣的愜意感受。不過有個小小建議可以提供給各位，因為這些路邊的胖卡，不一定都有很好的冷藏保存設備，建議各位在點咖啡的時候，或許可以考慮盡量點跟食材保鮮比較沒有關係的美式咖啡，茶類等飲料，讓自己可以喝得開心，也更安心。
下一篇[旅行體驗4] 除了會繼續大家往宜蘭方向前進，介紹金瓜石，頭城等好吃好玩的景點外，也會持續的跟大家分享Fit 28萬公里的使用心得，敬請期待......
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